發(fā)布時間：2022年10月21日                  作者：德國GMC-I高美測儀（上海電勵士）

功率分析儀LMG系列新增S模塊！

功率分析儀新的S模塊：

功率精確——這是我們的準(zhǔn)則！

我們的旗艦?zāi)K——優(yōu)化對直流的測量

功率分析儀LMG系列S模塊特征：

? 優(yōu)越的 AC & DC 精度 & 穩(wěn)定性

? 專用的 AC/DC 量程

? 自動調(diào)零

? Z高到1000 VAC, 測量等級CAT III

? Z高到1500 VDC, 測量等級CAT II

直流電流使用的增長

雖然喬治·威斯汀豪斯在一個多世紀(jì)前的“電流大戰(zhàn)”中擊敗了愛迪生，但直流電近年來卻生機(jī)勃勃地卷土重來。化石燃料儲量的減少和人們對排放對全球氣候的影響的認(rèn)識提高，都導(dǎo)致了可再生能源的激增。能源的清潔生產(chǎn)只是其中的一半；越來越多地采用電力用于運(yùn)動，確保了消費(fèi)方面的排放保持低水平。

事實(shí)證明，光伏與電動汽車的結(jié)合是非常有吸引力和可擴(kuò)展性的。不可否認(rèn)，在電力存儲方面仍有優(yōu)化的潛力，但混合動力和電動汽車不斷增長的市場份額使得對高效電池技術(shù)的研究更具吸引力，從而推動了創(chuàng)新。隨著電能的生產(chǎn)和利用都是直流的，人們很自然地開始考慮直流電網(wǎng)的配電。

總而言之，我們看到一系列令人印象深刻的直流電應(yīng)用正在迅速發(fā)展：

? 高壓直流輸電線路： 提高長距離輸電效率

? 光伏陣列： 直流組串從戶用到大型電站級，達(dá)到1500 VDC的系統(tǒng)工作電壓，以Z大限度地降低系統(tǒng)平衡（BoS）成本

? 直流充電樁設(shè)施：在直流高功率水平上運(yùn)行的電動汽車的快速充電站

? 電動汽車： 由電力傳動系統(tǒng)驅(qū)動的乘用車、公共汽車、重型貨車和農(nóng)用車

? 直流儲能系統(tǒng)： 在直流微電網(wǎng)上使用太陽能的直流儲能系統(tǒng)

? 高壓直流輸電線路： 提高長距離輸電效率

? 光伏陣列： 直流組串從戶用到大型電站級，達(dá)到1500 VDC的系統(tǒng)工作電壓，以Z大限度地降低系統(tǒng)平衡（BoS）成本

? 直流充電樁設(shè)施：在直流高功率水平上運(yùn)行的電動汽車的快速充電站

? 電動汽車： 由電力傳動系統(tǒng)驅(qū)動的乘用車、公共汽車、重型貨車和農(nóng)用車

? 直流儲能系統(tǒng)： 在直流微電網(wǎng)上使用太陽能的直流儲能系統(tǒng)