功率計(jì)是通過扭矩和踏頻測(cè)算功率的儀器，功率計(jì)的歸零則是清除“殘余扭矩”的操作，例如將功率計(jì)更換到另一部車上則會(huì)影響，氣溫同樣也會(huì)影響功率的測(cè)量，并不是每一家功率計(jì)廠商的氣溫補(bǔ)償都做得W美。

    功率計(jì)校準(zhǔn)歸零這一操作通常在我們的碼表上進(jìn)行，不過即使是英文版佳明碼表其使用的詞匯仍舊是Calibration；SRMPC8碼表配對(duì)SRM功率計(jì)可自動(dòng)進(jìn)行歸零，無需人工操作。

    功率計(jì)所需要的儀器已重新設(shè)計(jì)成可用計(jì)算器控制,并且能在0.5至11毫瓦的11個(gè)功率電平上提供0.01到18千兆赫的校準(zhǔn).用這些儀器組成的系統(tǒng)(系統(tǒng)II)可以以每點(diǎn)1.5秒的速度確定校準(zhǔn)因子,幾乎不需要操作者看管.高度對(duì)稱的電阻功率分配器用來在整個(gè)頻率范圍內(nèi)給被測(cè)器件和校準(zhǔn)用標(biāo)準(zhǔn)提供接近于相等的入射功率.利用校準(zhǔn)用標(biāo)準(zhǔn)和射頻功率電平控制器,使送入功分器的功率保持在所選擇的電平上。

    當(dāng)在探頭未連接到校準(zhǔn)器狀態(tài)下按下該鍵時(shí)，功率計(jì)僅完成自動(dòng)校零作用，當(dāng)對(duì)功率探頭進(jìn)行校零時(shí)，將探頭和被測(cè)信號(hào)源連接在一起，在信號(hào)源輸出功率關(guān)閉狀態(tài)下操作，這樣功率計(jì)可將被測(cè)件和功率探頭之間的微小地電壓歸一化掉。

    功率計(jì)測(cè)試把功率計(jì)探頭作為測(cè)試系統(tǒng)的終端負(fù)載，功率計(jì)吸收全部待測(cè)功率，由功率指示器直接讀取功率值。由于需要吸收全部入射功率，終端式功率計(jì)常用于測(cè)試小信號(hào)。